商品名：リアホイールベアリング、リテーナー抜き取り治具 リアシャフトから簡単にベアリングやリテーナーを無傷で抜き取ることができる、本格仕様の治具が登場しました！この商品は、整備やメンテナンスを行う際に非常に便利で、時間の節約にも繋がります。 特徴としては、誰でも手軽に使用できるデザインになっており、作業効率を大幅に向上させます。特にリアシャフトの取り外し作業時に困っている方に最適です。この治具を使えば、べアリングやリテーナーを傷つけることなく、スムーズに取り外しが可能となりますので、安心してご利用いただけます。 なお、取り扱い方法についてご不明な点がある場合は、ぜひお気軽にお尋ねください。皆様の作業をサポートするために、アドバイスもお届けいたします！ ※商品は未塗装の状態で発送いたします。ご了承ください。 商品名：リアホイールベアリング、リテーナー抜き取り治具 リアシャフトから簡単にベアリングやリテーナーを無傷で抜き取ることができる、本格仕様の治具が登場しました！この商品は、整備やメンテナンスを行う際に非常に便利で、時間の節約にも繋がります。 特徴としては、誰でも手軽に使用できるデザインになっており、作業効率を大幅に向上させます。特にリアシャフトの取り外し作業時に困っている方に最適です。この治具を使えば、べアリングやリテーナーを傷つけることなく、スムーズに取り外しが可能となりますので、安心してご利用いただけます。 なお、取り扱い方法についてご不明な点がある場合は、ぜひお気軽にお尋ねください。皆様の作業をサポートするために、アドバイスもお届けいたします！ ※商品は未塗装の状態で発送いたします。ご了承ください。 納期は３週間ほどかかります。

在庫切れでも、問い合わせいただければ対応いただきます。当社オリジナルフロント4リンクキットです。溶接を伴う商品です。別途3万円で取り付けいたします(溶接施工含む) 商品ボルト取り合い部は全てピロボールとなっております。 材料のパイプはクロモリ7MMです。１/2ボルト穴ですが、M12ボルト(ノーマルのまま)でも使用できます。 基本未塗装状態での発送になります。ご了承ください。

極低速のダウンギアをインストールするならJA11トランスファーが必須です。 　このトランスファー、本体ケースは使用状況によってはその高トルクによりケースを破損させてしまい、10万円以上の高額なダウンギアも含めて全損させてしまうのをご存じでしょうか？ 　そのため、ケース破損の対策として多くのショップ様よりケース補強対策品が販売されてます。当社も対策品の販売をしており、「中身のギアが破損してもケースは割れない」実績を持っていましたが、残念なことに写真にあるようにケースの破損事例が1例出てしまいました。 　この事を踏まえて当社は、この「ケース破損メカニズム」について真剣に取り組み、ひとつの結論を出しました。 　結論としては、「１段目と２段目の軸が離れようとする力により、１段目のオイルシール付近(開口部)から亀裂が入り割れてしまう」というものです。 　この結論は、「ケースの接合ボルトを使った補強対策品では完全充分なケースの保護にはならない」 という判断。 　この結論を対策すべく今回の新商品を発表いたします。 商品名 　　　　「JAトランスファー補強プレート」 　　　　　　　　　　　　　　　　税込4700円 　「JAトランスファー補強プレート」は、シンプルな構造ながらも１段目と２段目軸をつなぎ合わせるようにしっかりと固定できていることから、開口部に起因するケース破損を完全に回避できるものと判断しております。結果高額なダウンギアも保護することに繋がっております。 　 　仕様　t2.9　白メッキ塗装　材質SPC材冷間圧延用鋼材、JISでは機械構造用炭素鋼 JAトランスファーケース全体の個体数は今後増えることは絶対にありません。そして、ダウンギアを入れたならアウトドアフィールドでおもいっきりアクセル踏んで遊びたいですよね！そのような方々のお手伝いが少しでもできればと思っております。 (取付にはフランジスカート部や、プレート本体の加工が必要な場合があります。) 発送まで数日いただく場合がございます。ご了承ください。

JA11トランスファー。ダウンギヤは高トルクがかかりますので、ケース内部構造により肉厚が薄いこの部分がはじめに割れます。割れてしまうと内部のギヤも破損し、全損となります。 　今やJA11トランスファー自体も大変高価です。 　トランスファーケースを補強できるキットになります。 安心してダウンギヤをお使いいただけます。 未塗装品となりますので値下げしてます。 取説動画 https://youtu.be/PAxtXn8lkKA 　取り付けには一部ケース側の加工が必要となります。

SOLDOUTでも問合せより連絡ください JA12、22、JB32用です。 6MM厚です。取り付けによりハンドルや車体のブレ改善が期待できます。 1台につき１枚の使用となります。リア用との併用により車体全体がシャキッとします。 スマートレター発送のため、到着まで数日頂きます。 お急ぎのかたは直接問合せください。 予約受け付けます。問い合わせください。 お客様の声 千葉県M様 > 昨日は暑い中取付ありがとうございました。あまりにも走りが良くなって帰りは久々に筑波の風返し峠走ってしまいました。 > 昨日は気づかなかったのですが直進性が良くなってます。 > ジムニーはいつも左右に少し車がずれるのを微調整しながら前に進むものと思ってました。 > それがほぼ微調整無しで真っ直ぐに走るようになりました。 > それは直線だけでなくカーブでも同じで、微調整しながら曲がっていたのが車に任せて曲がれるようになり疲れません。 > 今日いつもの通勤80km走りましたが別の車乗ってるようです。 > 本当にありがとうございました。 千葉県J様 マイルドスピードさんのYouTubeを観て、絶対つけたいと思い、即電話運良くその日のうちに付けていただきました 社長の石塚さんは桑田佳祐似の気さくな方で、取り付ける時に事務所から私を呼んで丁寧に説明してくださりました部品もその場でグラインダーで研磨して合わせてから溶接してくださり、やっぱり部品買うだけじゃない良さがあるなーと実感代車を貸してもらってショッピングして待つ方法もあるようですが私は断然じっくり教えてもらう派です津田レーシングのユーロサクションキットを入れていたのでこれ以上乗り心地良くなるのかなという思いもありましたが、やってみなくちゃわからない精神で、取り付けてみました。結果はばっちりです感覚的にいうとマイルドな乗り心地になりました。マンホールや段差を越える時、前より沈まない感じがします。社長は岩を信じられない越え方していく方で、岩神様のその道の方に言われているほどのプロ帰り際にはオイルのことや添加剤のことなどの質問にも答えていただき、とても勉強になりました。この部品取り付けだけではなく、遠くても通いたくなっちゃうのは社長の人柄かなと思います 茨城県I様 【大満足です！！】 ️️️️️ jb64のフロントに取り付けして頂きました。 段差での揺れが軽減されたのが取り付け後の試乗ですぐに体感することができて驚きました！ 取り付けて本当によかったです！ ありがとうございました。 千葉県TO$H I様 【次はリアもお願いします！】 ️️️️☆ jb74フロントラテブラケット補強。 取り付け施工後フィーリングはダイレクトに、ピロを採用している事も有り、悪く言うと突き上げる感じが強くなったが、即ちフレームからの支持強度が上がっている証。 しっとり街乗りしたい方には不向き？（個人差有り）だが、オリジナル状態では締め付けボルト周りの塗装にクラック、剥離が見られたのでロックはもちろんダートなどインパクトを受ける走行には必須な補強ですね。 次はリヤの補強も施工してもらいます。 栃木県H様 【直接お店に行きました！】 ️️️️️ JB64にフロント、リアの2箇所に付けて頂きました。 付けて頂いた後、横揺れがかなり軽減されて驚きました！ 最高な商品です！ 御検討されている方かなりオススメですよ 千葉県S様 【大満足な匠技】 ️️️️️ JB23用フロント・リアどちらも装着しました乗った人にしか実感できない安定した運転を楽しめます♪装着後すぐに体感する事もでき運転がより一層楽しくなります❗️ 大変満足星 ジムニーを知り尽くした社長ならではの匠技❗️ 神奈川県O様ま 【ラテ剛性アップに】 ラテラルブラケット補強プレートフロント用を装着してます。 ストレスのかかるラテの支点剛性を強めるために購入。 さっそく取付してもらい走り出して直ぐ装着前よりフロントがカチッと締まった感じが得られました これにより元々少しジャダーが出ていたのがより強く症状が出るようになり石塚さんに相談してみたら、ラテラルロッドブッシュの寿命の可能性を教えてもらい、外して見ると案の定ボロボロに 長期ツーリングを控えていたので今回はラテラルロッドごとアップデートして治りました。 出先でジャダー対策なんて絶対にできませんからね 個人の主観になりますが、補強を加えた事で以前よりストリートでの走りやすさがアップしたこのプレート、おすすめです 静岡県S様 ️️️️️ 『剛性アップしました』 JB 23に前後にラテ補強プレートを取り付けました 内心　ハンドリングだけが良くなるくらいなのかと思っていましたが 実際に取り付けて走ってみると あらビックリ 車体がガッチリしたのがすぐ分かりました、ハンドリングは勿論良くなりましたが車体自体こんなにガッチリするとは思いませんでした。 最高な一品です 神奈川県S様 ☆ 【コーナーがちがう！】 リヤのラテラルロッド補強ブラケット本日インストールしました結果ら言いますと補強が増したと思ってたより実感しました。 特にコーナーでリヤのタイヤがしっかり付いてくる感じがいいですね〜 ただ、取説等が無いので上下がどっちなのか？一瞬迷いましたので️️️️ですかね！

現在入手困難(メーカー廃盤です)旧タイプ26スプラインサイドギアを作りました。(22スプラインを26に加工してます) 旧規格(数年前まで販売してた)ロッカーのクラッチすべりの修理に必要な部品です。 この部品がないとロッカー全損となります。

ジムニー全般用(JA11以降)に製作したクーラントチャージャーです。 通常のじょうごタイプですと安くても１０００円ほどしますし、お手入れや保管などが必要になりますが、当商品はダッシュボードにいれておいてもじゃまにならないほどのコンパクトを実現しました。気になるじょうごはペットボトルを使用することで使い捨てできることから、お手入れなどの手間はありません。大変扱いやすい商品です。 　よくあるペットボトルにビニルテープぐるぐる巻きですと、どうしてももれなどの心配や手間がかかりますが、当商品はラジエターの口とペットボトルの口がジャストフィットしてますので、差し込むだけで漏れの心配はありません。DIYの方他も含め、ショップ様も是非この機会に試してみてはいかがでしょうか？

すべてのデフレーター(※)に対応した超クイックデフレーターです。取りつけも簡単です。女性の方でもできます。 チャックとピンのセットです。(写真のデフレーターは付属しません) 1、付属のピンをアロンアルファなどの接着剤でお持ちのデフレーターバルブ回しに差し込みます。 2、エアチャックをデフレーター先端にねじ込みます。 ※注意)お持ちのデフレーターによっては多少の加工(すり合わせ)が必要なものもございます。モーターファーム製は、タイプ1を推奨します。

FFキット用のブロックです。消耗具合に応じて交換してください。

ボルトサイズ1/2 まとめ買い(２個以上)を希望される方は問い合わせください。送料が変わります。

ボルトサイズ1/2 まとめ買い(２個以上)を希望される方は問い合わせください。送料が変わります。

JB23とは、キングピンの角度などの基本構造は違うものの、今までのホーシングをお使いのまま、JB23とほぼ同等なハンドル切れ角が期待できる商品です♪（取り付け例写真参照） 　ハンドルの切れ角がもっとほしい方で、JB23ホーシングへの大改造をしなくてもお手軽に切れ角アップが期待できる商品です。 対象は、ジムニー　SJ30,JA71,JA11,JB31などのリーフ車両全般と、JA12、22、32。 商品は改造したナックル（左右）です。競技用部品として販売（要コア返却）します。 　ナックルシールは、新型用をご準備ください。穴位置がずれているので穴加工が必要です。（別途11000円で加工した新品シールをおつけします←自分でもつくれます） 　また、購入後の取り付けや、各種調整は購入者様の責任でよろしくお願い致します。(アドバイスはさせていただきます) 　希望の方は、キングピン側へ再穴明ハイステア加工(５5００円)致します。現在の穴へ上からのテーパー加工も承ります。 　別途案内させていただいております強化ロッドとの組み合わせでさらに安心です。 　尚、上記にもありますが、まず、コアを発送ください。コア到着後こちらより商品を発送致します。またコアは、グリスの拭き取りなどの掃除(手入れ)をおねがいします。シール固定のボルトがおれて埋まったりしていないものでよろしくおねがいします。 　送料はお客様持ちでお願いしてますので元払いで発送をおねがい致します。 発送は以下へお願い致します。 3120012 茨城県ひたちなか市馬渡3005 石塚エンジニアリング 09061439135