オリジナルフロント4リンクキット
JPY165,000(USD1,043.47)
International shipping available
在庫０でも問い合わせください。
当社オリジナルフロント4リンクキットです。溶接を伴う商品です。別途3万円で取り付けいたします(溶接施工含む)
商品ボルト取り合い部は全てピロボールとなっております。３インチアップ程度車両相性いいです
材料のパイプはクロモリ7MMです。１/2ボルト穴ですが、M12ボルト(ノーマルのまま)でも使用できます。
JB64、74はサブフレーム(ボルト止めのフレーム)を外して使用してください。
基本未塗装状態での発送になります。ご了承ください。
フロントの4リンク式（フルピロ・アッパー1本仕様）と、5リンク式（JCRなど・ゴムブッシュ仕様）の決定的な違いは、「結合部のゴムの有無」と「アームの設計（ジオメトリ）」にあります。
• フロント4リンク（フルピロ・等長アッパー1本仕様）
• 特徴： すべての結合部が金属製のピロボールで、アッパーとロアのアームがほぼ同じ長さ（等長）に設計されています。
• メリット： ゴムのヨレが一切なく、ストローク時の突っ張り（バインディング）も最小限のため、アッパー1本でも公道での直進安定性が驚くほど良く、ジャダーも発生しません。 オフロードでは異次元のスムーズな足の動きを見せます。
• 5リンク（JCR等・アッパー2本＋ロア2本＋ラテ構造）
• 特徴： 計5本のアームで保持し、結合部には大量のゴムブッシュを使用しています。
• デメリット： 結合点（ゴム）が多すぎるため、公道走行時にゴムの変形による「ヨレ」が多くなり、ジムニー特有の激しいジャダー（シミー現象）を誘発する大きな原因になります。また、極限のねじれでは左右のアッパー同士が突っ張りやすくなります。
【一言でいうと】
ジオメトリの矛盾をゴムのヨレで逃がすためジャダーが出やすい「5リンク」に対し、緻密な等長設計によりストレスを根本から無くしてフルピロ化し、直進性と動きの良さを両立させたのが「4リンク」です。
-
レビュー
(6)
